Fahrplanprofil dieser Verbindung
Mit welchem Tagesumfang lässt sich an diesem Einstieg rechnen? Bus 205 kommt am 13.10.2026 ab Singen (Htw), Bahnhof/KARSTADT auf 8 Abfahrtsminuten, mit einer Zählung je belegter Minute in der ersten Fahrtrichtung. Ab 07:27 beginnt die Abfahrtsfolge, um 17:35 endet sie, unabhängig davon, wann andere Haltestellen der Linie bedient werden.
Welche Mengen ergeben sich im gewählten Tagesprofil in gleich langen Zeitfenstern? Zwischen 06 und 09 Uhr ergibt die erste Richtung insgesamt 2 Abfahrtsminuten, verglichen mit 1 Abfahrtsminute in den drei Stunden ab 16 Uhr. Dieselbe Richtung enthält am Samstag, 17.10.2026, insgesamt keine Abfahrtsminute, während der Sonntag 18.10.2026 ohne Abfahrtsminute verzeichnet ist.
Wie stark verdichtet sich bei diesem Datumsbezug das Angebot pro Stunde? Zwischen 08:36 und 11:12 liegt mit 156 Minuten die erste längste Pause, verglichen mit einem Mindestabstand von 55 Minuten innerhalb dieser Liste. Als erster Stundenblock mit dem Tagesmaximum erscheint 14:00–15:00, mit 2 Abfahrtsminuten innerhalb der Stunde und ausgeschlossenem Endzeitpunkt.
Welcher Verlauf hat in der ersten Richtung die meisten Haltepositionen? Das an diesem Tag längste aktive Haltemuster der ersten Richtung verbindet 16 Haltepositionen, bei einer geplanten Dauer von 30 Minuten vom ersten bis zum letzten Halt dieses Musters. Für die erste Richtung umfasst das gültige Tagesangebot 2 Halte- und Zeitmuster, als Grundlage für die Zuordnung einer Fahrt zu ihrem eigenen Verlauf.
Wie vollständig ist innerhalb des erfassten Zeitraums die Abdeckung der Kalendertage? Je nach Datum enthält die Tagesliste mindestens 6 und höchstens 8 Abfahrtsminuten, wenn Einstieg möglich ist; der erste Mindestwert fällt auf den 26.10.2026, das erste Maximum auf den 13.10.2026. Die Datumsprüfung weist hier 44 bediente Tage innerhalb des 60 Tage langen Horizonts nach, mit der ersten grössten Kalenderlücke vom 17.10.2026 bis zum 18.10.2026 über 2 Tage; die Kalenderprüfung beginnt beim 13.10.2026 und endet mit dem 11.12.2026.