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Linie · bus · Konstanz · FPLAN VHB SBP
1

Bus 1 in KonstanzKonstanz, Staad/Autofähre – Konstanz, Staad/Autofähre

Datenstand 2026-10-13 · Planungsdaten, keine Echtzeit.

K-01 · Nächste Abfahrt · Schweizer Zeit
Konstanz, Staad/Autofähre
2026-10-15
04:55
erste Abfahrt am gewählten Tag
Abfahrt
04:55
  1. 05:29
  2. 05:35
  3. 05:53
  4. 06:09

Soll-Fahrplan, keine Live-Prognose.

K-02 · Tagesfluss

Wann die Linie fährt – Abfahrtsdichte über 24 Stunden

000204060810121416182022
K-03 · Raum

Linienverlauf

Konstanz, Staad/AutofähreKonstanz, AllmansdorfKonstanz, An der SteigKonstanz, TannenhofKonstanz, SalzbergKonstanz, Klinikum KonstanzKonstanz, SternenplatzKonstanz, SchottenplatzKonstanz, BürgerbüroKonstanz, LutherplatzKonstanz, SchulthaissstrasseKonstanz, DöbelestrasseKonstanz, DöbeleKonstanz, SchnetztorKonstanz, BodanplatzKonstanz, BahnhofKonstanz, Konzilstr./TheaterKonstanz, SternenplatzKonstanz, Klinikum KonstanzKonstanz, SalzbergKonstanz, TannenhofKonstanz, An der SteigKonstanz, AllmansdorfKonstanz, Staad/Autofähre

Schematisch aus Haltestellenkoordinaten. Keine Echtzeitpositionen.

K-05 · Minutenmatrix

Ab Konstanz, Staad/Autofähre · 2026-10-15

041×
55
053×
293553
063×
093055
076×
071528354855
086×
081528354855
096×
081528354855
106×
081528354855
116×
081528354855
126×
081528354855
136×
081528354855
146×
081528354855
156×
081528354855
166×
081528354855
176×
081528354855
186×
081528354855
196×
081528354855
207×
08152528454855
215×
0218253255
224×
02253255
234×
02253259
003× · +1
005455

+1 = nächster Kalendertag · ≈ = interpolierte Planzeit · Alle Abfahrten des gewählten Betriebstags

K-06 · Kennwerte

Die Linie in Zahlen

Haltestellen
24
Abfahrten
108
Erste
04:55
Letzte
00:55 +1

FPLAN VHB SBP

K-07 · Befund

Fahrplanprofil dieser Verbindung

Wie weit reicht im gewählten Tagesprofil das Angebot über den Tag? An der Haltestelle Konstanz, Staad/Autofähre stehen für Bus 1 am 13.10.2026 insgesamt 108 Abfahrtsminuten, nachdem die für diesen Tag gültigen Fahrten ausgewählt wurden. Die erste Abfahrt steht um 04:55, die letzte um 24:55 im Kalender, ohne daraus eine lückenlose Bedienung innerhalb dieser Spanne abzuleiten.

Welche Haltefolge dient im Bestand gültiger Fahrten als Beispiel für die Fahrtdauer? Im umfangreichsten aktiven Fahrtenmuster der ersten Richtung stehen 24 Haltepositionen, mit einer Zeitdifferenz von 37 Minuten zwischen ihrer ersten und letzten Position. Im aktiven Bestand der ersten Fahrtrichtung stehen 6 Halte- und Zeitmuster, weshalb die Musterwahl bei der Prüfung einer konkreten Fahrt mitberücksichtigt werden muss.

Wie unterscheiden sich an diesem Einstieg Fahrtenabstände und Stundenbelegung? Für das erste längste Zeitloch von 24:00 bis 24:54 ergibt sich eine Dauer von 54 Minuten; die engste Folge bleibt bei einem Abstand von 1 Minute. Beim Stundenvergleich liegt erstmals das Fenster 20:00–21:00 vorn, dessen Belegung 7 Abfahrtsminuten beträgt, ohne die folgende volle Stunde mitzuzählen.

Wie fällt für diese Haltestellenauswahl der Vergleich zweier Tagesabschnitte aus? Im dreistündigen Morgenfenster von 06 bis 09 Uhr zählt die Auswertung 15 Abfahrtsminuten; der ebenfalls dreistündige Abschnitt 16–19 Uhr enthält 18 Abfahrtsminuten. Dieselbe Richtung enthält am Samstag, 17.10.2026, insgesamt 108 Abfahrtsminuten, bei einem Sonntagswert von 105 Abfahrtsminuten am 18.10.2026.

Welche Tagesabdeckung ergibt sich bei dieser Kalenderprüfung aus den Einträgen? Der Tagesumfang schwankt zwischen 105 und 108 Abfahrtsminuten an Tagen mit Angebot, erstmals mit dem unteren Wert am 18.10.2026 und dem oberen am 13.10.2026. Bei unveränderter Haltestellenwahl enthält das Angebot 60 der 60 ausgewerteten Kalendertage; im erfassten Zeitraum folgt somit auf jeden bedienten Tag ein weiterer, bis zum Datenende, mit dem 13.10.2026 als erstem und dem 11.12.2026 als letztem geprüften Datum.

Fragen zur Verbindung

Welche Richtung muss für Bus 1 ausgewählt werden?

Der Datensatz unterscheidet 1 Fahrtrichtung. Die Auswahl bezieht sich auf das angezeigte Ziel; ein Wechsel lädt die dazugehörigen Haltestellen und Zeiten.

Haltestellen im Detail

Weitere Verbindungen