Fahrplanprofil dieser Verbindung
Mit welchem Tagesumfang lässt sich am betrachteten Betriebstag rechnen? Mit 33 Abfahrtsminuten ist Bus 150 am 13.10.2026 ab Dornbirn, Bahnhof im Kalender vertreten, wobei zeitgleiche Einträge am selben Einstieg nur einmal zählen. Das erste belegte Zeitfenster beginnt um 05:34, das letzte um 23:32, während grössere Pausen erst beim Vergleich benachbarter Zeiten sichtbar werden.
Wie viele Halte- und Zeitmuster stehen für das betrachtete Datum zur Auswahl? Die Auswahl nach der Haltezahl ergibt für diesen Tag ein Muster mit 29 Haltepositionen, bei einer geplanten Dauer von 38 Minuten vom ersten bis zum letzten Halt dieses Musters. Im aktiven Bestand der ersten Fahrtrichtung stehen 2 Halte- und Zeitmuster, als Grundlage für die Zuordnung einer Fahrt zu ihrem eigenen Verlauf.
Welche Mengen ergeben sich bei diesem Datumsbezug in gleich langen Zeitfenstern? Die gleichbleibende Messspanne von 06 bis 09 Uhr enthält 6 Abfahrtsminuten, während zwischen 16 und 19 Uhr 6 Abfahrtsminuten in denselben Zeitumfang fallen. Für den Vergleichssamstag 17.10.2026 ergibt die Zählung 34 Abfahrtsminuten; am Sonntag, 18.10.2026, ergeben sich 17 Abfahrtsminuten.
Wie stark verdichtet sich für die ausgewählte Richtung das Angebot pro Stunde? Eine Pause von 60 Minuten tritt erstmals zwischen 20:32 und 21:32 auf; am unteren Ende der Abstände stehen 30 Minuten. Der früheste Spitzenblock beginnt um 06:00 und reicht bis 07:00; das Maximum beläuft sich auf 2 Abfahrtsminuten in diesem festen Stundenraster.
Welche Tageslücken lassen sich im verfügbaren Datenhorizont feststellen? Der Tagesumfang schwankt zwischen 17 und 35 Abfahrtsminuten an Tagen mit Angebot, wobei der kleinste Wert zuerst am 18.10.2026 und der grösste zuerst am 16.10.2026 vorkommt. Am gewählten Einstieg ist für 60 von 60 Tagen mindestens eine Abfahrtsminute hinterlegt; kein Datum dieses Zeitraums bleibt am betrachteten Einstieg ganz ohne Eintrag; als Rahmen dieser Zählung gelten der 13.10.2026 und der 11.12.2026.